La Plagne

Règlements

Organisation

La Maison du Tourisme d'Aime – Macot la Plagne organise la 6000D avec le soutien des communes d'Aime, Macot la Plagne, Bellentre et la société d'aménagement de la Plagne. 

Epreuves qualificatives

* Pour la 2ème année, la 6000D fera partie du Trail Tour National 2012.

* La 6000D sera une course qualificative pour toutes les courses de
The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc®.
La 6000D vous apportera 2 points pour votre inscription.

Pour consulter la liste complète des courses qualificatives, cliquez ici !



          CourseQualificative2013_FR                          www.ultratrailmb.com


Descriptif de l'épreuve

La 6000D est une épreuve de pleine nature, empruntant les sentiers de la Grande Plagne en passant par le Glacier de Bellecôte. L'épreuve se déroule en une seule étape, à allure libre, en un temps limité de 12 heures (+ 1 heure par rapport à l'édition 2011) pour 60km avec un dénivelé de 4000 m D+ au départ de la Basilique d'Aime. Le parcours est balisé par une signalétique spécifique : marquage au sol, rubalise et panneau en bois.
ATTENTION : le départ aura lieu cette année à 6h00 d'Aime pour une meilleure sécurité en cas de mauvaise météo en altitude

Conditions de participation

Pour participer, il est indispensable

  • D'être pleinement conscient de la longueur et de la spécificité de l'épreuve et d'être parfaitement entraîné pour cela.
  • D'avoir acquis, préalablement à la course, une réelle capacité d'autonomie personnelle permettant de gérer les problèmes induits par ce type d'épreuve, et notamment :
  • Savoir affronter sans aide extérieure des conditions climatiques pouvant être très difficiles du fait de l'altitude (vent, froid, pluie ou neige)
  • Savoir gérer les problèmes physiques ou mentaux découlant d'une grande fatigue, les problèmes digestifs, les douleurs musculaires ou articulaires, les petites blessures...
  • D'être pleinement conscient que le rôle de l'organisation n'est pas d'aider un coureur à gérer ces problèmes
  • D'être pleinement conscient que pour une telle activité de pleine nature la sécurité dépend de la capacité du coureur à s'adapter aux problèmes rencontrés ou prévisibles.

Cette course est ouverte à toute personne, homme ou femme, né en 1992 ou avant (catégories sénior à vétéran 4), licenciée ou non. Une nouvelle catégorie Vétérans 4 est ajoutée pour l'édition 2012.

Vétérans 4 : 1933 à 1942
Vétérans 3 : 1943 à 1952
Vétérans 2 : 1953 à 1962
Vétérans 1 : 1963 à 1972
Séniors : 1973 à 1992

Semi auto-suffisance

Le principe de course individuelle en semi auto-suffisance est la règle.
En particulier :
Des postes de ravitaillement sont approvisionnés en boissons et nourritures à consommer sur place. L'organisation fournit de l'eau plate, boissons sucrées, Mixdrink énergie MX3 pour le remplissage des bidons ou poches à eau. Vous disposerez également  de barre énergie MX3, fruits frais et secs, soupe velouté légumes et poule vermicelle MX3, sucres, biscuits salés et sucrés, biscuits et fromages.
Le coureur doit veiller à disposer, au départ de chaque poste de ravitaillement, de la quantité d'eau et d'aliments qui lui est nécessaire pour rallier le point de ravitaillement suivant.

Acceptation du règlement et de la charte de la course

La participation à la 6000D entraîne l'acceptation sans réserve du présent règlement et de la charte de la course publiés par l'organisation, consultables sur www.la6000d.com
Des poubelles sont disposées en grand nombre sur chaque poste de ravitaillement et doivent impérativement être utilisées.
Il est impératif de suivre les chemins tels qu'ils sont balisés, sans couper et ne pas jeter vos détritus. En effet, couper un sentier provoque une érosion dommageable du site.

Nombre maximum de coureurs

pas limité

Annulation d'une inscription

Toute annulation d'inscription doit être faite par courrier avec un certificat médical joint. Aucun désistement n'est enregistré par mail, téléphone ou fax.
L'annulation devra être faite avant le samedi 28 juillet 2012 (jour de la course).
Le montant du remboursement sera de 50% du prix payé 

Aucun remboursement ne sera effectué avant fin août 2012.
Aucun échange de dossard n'est possible (course ou coureur).

Equipement

OBLIGATOIRE : un sifflet et une couverture de survie 
Les bâtons de marche sont autorisés.
Fortement recommandé:

  • réserve d'eau minimum 1 litre
  • réserve alimentaire

Dossards

Chaque dossard est remis individuellement à chaque coureur. Votre prénom sera inscrit sur le dossard pour toute inscription avant fin juin.
Le dossard doit être porté sur la poitrine ou le ventre et doit être visible en permanence et en totalité pendant toute la course. Il doit donc être toujours positionné au dessus de tout vêtement et ne peut en aucun cas être fixé sur le sac ou une jambe. Le nom et le logo des partenaires ne doivent être ni modifiés, ni cachés.
Prévoir impérativement vos propre épingles à nourrice pour accrocher votre dossard conformément au règlement.

Sécurité et assistance médicale

Il y aura 10 postes de secours implantés en divers points sur le parcours. Ces postes sont en liaison radio ou téléphonique avec le PC de la course. Une équipe médicale de régulation est présente pendant toute la durée de l'épreuve au PC course à Aime.
Les postes de secours sont destinés à porter assistance à toute personne en danger avec les moyens propres à l'organisation ou conventionnés.
Il appartient à un coureur en difficulté ou sérieusement blessé de faire appel aux secours :

  • en se présentant à un poste de secours
  • en appelant le PC course
  • en demandant à un autre coureur de prévenir les secours

Il appartient à chaque coureur de porter assistance à toute personne en danger et de prévenir les secours.
N'oubliez pas que des aléas de toute sorte, liés à l'environnement et à la course, peuvent vous faire attendre les secours plus longtemps que prévu. Un coureur faisant appel à un médecin ou un secouriste se soumet de fait à son autorité et s'engage à accepter ses décisions.
Les secouristes sur avis médical et les médecins officiels sont en particulier habilités :

  • à mettre hors course (en invalidant le dossard) tout concurrent inapte à continuer l'épreuve
  • à faire évacuer par tout moyen à leur convenance les coureurs qu'ils jugeront en danger.

Poste de contrôle et ravitaillements

Tous les concurrents doivent obligatoirement passer aux 7 points de contrôles et aux 4 ravitaillements (nourriture et eau, à consulter dans semi auto suffisance) et aux 3 points d'eau (Voir dans le tableau des coordonnées techniques du parcours).
Seuls les coureurs porteurs d'un dossard visible et dûment contrôlés ont accès aux postes de ravitaillement.
Le tableau des coordonnées techniques de la course identifiera la liste précise des points de ravitaillement, eau, postes de secours.

Temps maximum autorisé et barrières horaires

Le temps maximal de l'épreuve, pour la totalité du parcours, est fixé à 12 heures (+ 1 heure par rapport à l'édition 2011).
Les 3 barrières horaires (6h00 Départ d'Aime, 13h00 à La Chiaupe retour, 15h00 à Bellecôte et 18h00 à l'arrivée) sont calculées pour permettre aux participants de rallier l'arrivée dans le temps maximum imposé. Pour être autorisés à poursuivre l'épreuve, les concurrents doivent repartir du poste de contrôle avant l'heure limite fixée.
Tout concurrent mis hors course et voulant poursuivre son parcours ne pourra l'effectuer qu'après avoir restitué son dossard, sous sa propre responsabilité et en autonomie complète.
En cas de mauvaises conditions météorologiques et/ou pour des raisons de sécurité, l'organisation se réserve le droit d'arrêter l'épreuve en cours ou de modifier les barrières horaires.

Douches

Il est possible de prendre une douche, à l'arrivée uniquement dans le gymnase.
L'accès aux douches à l'arrivée est limité strictement aux coureurs.

Abandon et rapatriement

Sauf blessure, un coureur ne doit pas abandonner ailleurs que sur un point de contrôle. Il doit alors prévenir le responsable de poste, qui invalide définitivement son dossard.
Le rapatriement sera décidé avec le chef de poste, en fonction des règles générales suivantes :

  • Des bus sont disponibles au départ de Plagne Bellecôte pour rapatrier à Aime les coureurs ayant abandonné et qui ne seront pas dans les temps (13h00 à la Chiaupe retour et 15h00 à Bellecôte).
  • Les coureurs qui abandonnent sur un autre poste de secours ou de ravitaillement mais dont l'état de santé ne nécessite pas d'être évacués doivent regagner au plus vite et par leurs propres moyens le point de rapatriement le plus proche.
  • En ce qui concerne les postes de ravitaillement ou de secours accessibles en voiture ou 4x4:
  • lors de la fermeture du poste, l'organisation peut, dans la mesure des moyens disponibles, rapatrier les coureurs ayant abandonné et encore présents sur le poste
  • en cas de conditions météo défavorables justifiant l'arrêt partiel ou total de la course, l'organisation assure le rapatriement des coureurs arrêtés dans les meilleurs délais possibles

En cas d'abandon, et de rencontre avec le serre fil, celui-ci invalide le dossard. Le coureur n'est alors plus sous le contrôle de l'organisation.

Disqualification

Des commissaires de course présents sur le parcours, et les chefs de poste des différents points de contrôle et de ravitaillement sont habilités à faire respecter le règlement et à appliquer immédiatement une disqualification en cas de non-respect , selon les règles suivantes :

Une disqualification automatique s'applique dans les cas suivant :

  • Non présentation ou refus du passage sur le poste de contrôle pour activer la puce électronique au départ
  • Coupe représentant un raccourci important
  • Jet de détritus (acte volontaire) par un concurrent et ou un membre de son entourage
  • Non respect des personnes (organisation ou coureur)
  • Non assistance à une personne en difficulté
  • Triche (exemple : utilisation d'un moyen de transport, partage de dossard...)
  • Absence de la puce électronique
  • Absence de passage à un point de contrôle
  • Refus d'obtempérer à un ordre de la direction de la course, d'un commissaire de course, d'un chef de poste, d'un médecin ou d'un secouriste
  • Refus d'un contrôle anti dopage
  • Départ d'un point de contrôle au delà de l'heure limite
  • Tout autre manquement au règlement fera l'objet d'une sanction décidée par le jury de course

Contrôle anti-dopage

Tout compétiteur peut être soumis à un contrôle antidopage pendant ou à l'arrivée de l'épreuve. En cas de refus ou d'abstention, le sportif sera sanctionné de la même façon que s'il était convaincu de dopage.

Modifications du parcours ou des barrières horaires / Annulation de la course

L'organisation se réserve le droit de modifier à tout moment le parcours et les emplacements des postes de secours et de ravitaillement, sans préavis.
En cas de conditions météo trop défavorables (importantes quantités de pluie et de neige en altitude, fort risque orageux...) le départ peut être reporté.
En cas de mauvaises conditions météorologiques, et pour des raisons de sécurité, l'organisation se réserve le droit d'arrêter l'épreuve en cours ou de modifier les barrières horaires.

Assurance

Responsabilité civile :

L'organisateur souscrit une assurance responsabilité civile pour la durée de l'épreuve. Cette assurance responsabilité civile garantie les conséquences pécuniaires de sa responsabilité, de celle de ses préposés et des participants.

Individuelle accident :

Chaque concurrent doit être en possession d'une assurance individuelle accident couvrant d'éventuels frais de recherche et d'évacuation en France. Une telle assurance peut être souscrite auprès de tout organisme au choix du concurrent, et notamment auprès de l'assurance Diot Montagne partenaire de la 6000D :
Impact Multisports est une assurance spécifique pour les activités sportives.
Les garanties s'appliquent à toutes les activités .
Ce contrat vous est proposé, soit à la journée, soit à l'année suivant la formule choisie, les garanties répondent aux obligations légales et sont acquises dans le monde entier.
Pour 2,90€ par jour et 49€ à l'année (tarifs 2011), vous bénéficierez des principales garanties suivantes :

  • Les frais de recherche, de secours, y compris hélicoptère ;
  • Les frais de rapatriement ;
  • La responsabilité civile liée à la pratique sportive (en complément ou en remplacement de contrats personnels existants) ;

Une garantie individuelle accident. Vous pouvez consulter les garanties complètes sur
http://www.impact-multisports.com

Road book

Tableau des coordonnées techniques

Le tableau est téléchargeable sur le site internet www.la6000d.com . Il comprend les cartes du parcours et les informations pratiques telles que les heures limites de passage, les lieux de ravitaillements, les postes de secours, les postes de soins. Pour les accompagnateurs, vous pouvez aller voir les coureurs aux points indiqués.

Classements et récompenses

Pour la 6000D, seuls les coureurs arrivant à Aime sont classés.

  • Aucune prime en argent n'est distribuée.
  • Les 3 premiers hommes et les 3 premières femmes du classement général, ainsi que les 3 premiers hommes et 3 premières dames de chaque catégorie reçoivent un trophée et un lot.
  • Un classement par Clubs ou équipe est établi : les 3 premières équipe reçoivent un trophée et un lot. Vous faite partie d'un club ou d'une équipe, les 3 meilleurs temps seront cumulés pour avoir un accès au classement. Attention pour cela il faudra que les 3 personnes soit inscrites avec le même nom de club ou d'équipe (partie licencier dans l'inscription en ligne).
  • De nombreux lots seront tirés au sort et ils seront a récupérer à la salle d'accueil coureur.
  • Tous les résultats seront en ligne sur www.la6000d.com et www.sport-info.com

Droits à l'image

Tout concurrent renonce expressément à se prévaloir du droit à l'image durant l'épreuve, comme il renonce à tout recours à l'encontre de l'organisateur et de ses partenaires agrées pour l'utilisation faite de son image.
La 6000D est une marque légalement déposée. Toute communication sur l'évènement ou utilisation d'images de l'évènement devra se faire dans le respect du nom de l'évènement, des marques déposées et avec l'accord officiel de l'organisation.