Règlement de l'ULTRA 6000D

Organisation

La Maison du Tourisme d’Aime – Macot la Plagne organise l’Ultra 6000D avec le soutien des communes d’Aime, Macot la Plagne, Champagny en Vanoise, Bellentre et Peisey.

Epreuve

L’Ultra 6000D est une épreuve de pleine nature, empruntant les sentiers de la Grande Plagne en passant dans le Parc de la Vanoise. L’épreuve se déroule en une seule étape, à allure libre, en un temps limité de 25 heures pour 110km avec un dénivelé de 6525 m D+ au départ de la Basilique d’Aime. Le parcours est balisé par une signalétique spécifique : marquage au sol, rubalise et panneau en bois. Aucun balisage ne sera effectué dans le Parc de la Vanoise, le tracé suivra le GR5.

Condition de participation

Pour participer, il est indispensable

• d’être pleinement conscient de la longueur et de la spécificité de l’épreuve et d’être parfaitement entraîné pour cela.
• d’avoir acquis, préalablement à la course, une réelle capacité d’autonomie personnelle permettant de gérer les problèmes induits par ce type d’épreuve, et notamment :
• savoir affronter sans aide extérieure des conditions climatiques pouvant être très difficiles du fait de l’altitude (nuit, vent, froid, pluie ou neige).
• savoir gérer les problèmes physiques ou mentaux découlant d’une grande fatigue, les problèmes digestifs, les douleurs musculaires ou articulaires, les petites blessures...
• d’être pleinement conscient que le rôle de l’organisation n’est pas d’aider un coureur à gérer ces problèmes
• d’être pleinement conscient que pour une telle activité de pleine nature la sécurité dépend de la capacité du coureur à s’adapter aux problèmes rencontrés ou prévisibles.

Cette course est ouverte à toute personne, homme ou femme, né en 1989 ou avant (catégories sénior à vétéran 3), licenciée ou non.
Vétérans 3 : 1941 à 1950
Vétérans 2 : 1951 à 1960
Vétérans 1 : 1961 à 1970
Séniors : 1971 à 1990

Semi auto-suffisance

Le principe de course individuelle en semi auto-suffisance est la règle.
En particulier :

1. Chaque coureur doit avoir avec lui pendant toute la durée de la course la totalité de son matériel obligatoire (voir paragraphe EQUIPEMENT) qu’il transporte dans son sac individuel, validé et marqué par l’organisation.
2. Des postes de ravitaillement sont approvisionnés en boissons et nourritures à consommer sur place. L’organisation fournit de l’eau plate et boissons sucrées pour le remplissage des bidons ou poches à eau. Le coureur doit veiller à disposer, au départ de chaque poste de ravitaillement, de la quantité d’eau et d’aliments qui lui est nécessaire pour rallier le point de ravitaillement suivant.

Acceptation du règlement et de la charte de la course

La participation à l’Ultra 6000D entraîne l'acceptation sans réserve du présent règlement et de la charte de la course publiés par l'organisation, consultables sur www.la-plagne.com
Chaque coureur à l’obligation d’avoir une poche pour collecter ses déchets. Tout coureur vu en train de jeter ses déchets sur le parcours sera pénalisé.
Des poubelles sont disposées en grand nombre sur chaque poste de ravitaillement et doivent impérativement être utilisées.
Il est impératif de suivre les chemins tels qu’ils sont balisés, sans couper. En effet, couper un sentier provoque une érosion dommageable du site.

Nombre maximum de coureurs

l’Ultra 6000D : limité à 1000 coureurs (passage dans le Parc de la Vanoise)

Annulation d’une inscription

Toute annulation d’inscription doit être faite par courrier avec un certificat médical joint. Aucun désistement n’est enregistré par téléphone ou fax.
Après le 26 juillet aucun remboursement ne sera effectué.
Aucun échange de dossard n'est possible.

Equipement

Matériel obligatoire :

• réserve d'eau minimum 1 litre
• une lampe en bon état de marche avec piles de rechange
• couverture de survie
• sifflet
• bande élastique adhésive permettant de faire un bandage ou un straping (mini 80cm x 3 cm)
• réserve alimentaire
• veste imperméable permettant de supporter le mauvais temps en montagne
• pantalon ou collant de course (au minimum un corsaire couvrant en dessous du genou)
• casquette ou bandana
• poche plastique pour les déchets (fourni par l’organisation)

Le sac peut être vérifié à tout moment de la course par le comité d’organisation ou par le chef du poste de contrôle et à l’arrivée.

Très fortement recommandé:

• - téléphone mobile (Nous vous fournirons le numéro de téléphone ’’sécurité course’’ à enregistrer dans votre téléphone et ne pas masquer son numéro et ne pas oublier de partir avec des batteries chargées)
• - gants, vêtements chauds indispensables en cas de conditions prévues froides.
• - une somme minimum de 10 euros (afin de pallier les imprévus).

Conseillé (liste non exhaustive):
Bâtons télescopiques, vêtements de rechange, boussole, couteau, ficelle, crème solaire, vaseline ou crème anti-échauffement,...

Dossards

Chaque dossard est remis individuellement à chaque coureur après avoir fait marquer son sac et avoir signé un engagement sur l'honneur à le conserver avec soi et avec son matériel obligatoire pendant toute la course.
Le dossard doit être porté sur la poitrine ou le ventre et doit être visible en permanence et en totalité pendant toute la course. Il doit donc être toujours positionné au dessus de tout vêtement et ne peut en aucun cas être fixé sur le sac ou une jambe. Le nom et le logo des partenaires ne doivent être ni modifiés, ni cachés.
Prévoir impérativement vos propre épingles à nourrice pour accrocher votre dossard conformément au règlement.

Sécurité et assistance médicale

Il y aura 16 postes de secours sont implantés en divers points sur le parcours. Ces postes sont en liaison radio ou téléphonique avec le PC de la course. Une équipe médicale de régulation est présente pendant toute la durée de l’épreuve au PC course à Aime.

Les postes de secours sont destinés à porter assistance à toute personne en danger avec les moyens propres à l’organisation ou conventionnés.
Il appartient à un coureur en difficulté ou sérieusement blessé de faire appel aux secours :

• en se présentant à un poste de secours
• en appelant le PC course
• en demandant à un autre coureur de prévenir les secours

Il appartient à chaque coureur de porter assistance à toute personne en danger et de prévenir les secours.
N’oubliez pas que des aléas de toute sorte, liés à l’environnement et à la course, peuvent vous faire attendre les secours plus longtemps que prévu. Votre sécurité dépendra alors de la qualité de ce que vous avez mis dans votre sac.

Un coureur faisant appel à un médecin ou un secouriste se soumet de fait à son autorité et s’engage à accepter ses décisions..
Les secouristes après avis médical et les médecins officiels sont en particulier habilités :

• à mettre hors course (en invalidant le dossard) tout concurrent inapte à continuer l'épreuve
• à faire évacuer par tout moyen à leur convenance les coureurs qu’ils jugeront en danger.

Postes de contrôles et de ravitaillements

Tous les concurrents doivent obligatoirement passer aux 11 points de contrôles et aux 5 ravitaillements (nourriture et eau).(Voir dans le tableau des coordonnées techniques du parcours).
Seuls les coureurs porteurs d’un dossard visible et dûment contrôlés ont accès aux postes de ravitaillement.
Le tableau des coordonnées techniques de la course identifiera la liste précise des points de ravitaillement, eau, postes de secours et zone de repos.

Temps maximum autorisé et barrières horaires

Le temps maximal de l'épreuve, pour la totalité du parcours, est fixé à 25 heures (attention 26 heures en 2009).
Les 7 barrières horaires (11h00 à Plagne Centre, 15h00 à Champagny le Haut, 18h30 au Col du Palet, 20h30 à Rosuel, 0h00 au Sauget, 4h00 à Bellecôte et 6h00 à l’arrivée) sont calculées pour permettre aux participants de rallier l'arrivée dans le temps maximum imposé, tout en effectuant d'éventuels arrêts (repos, repas ...). Pour être autorisés à poursuivre l'épreuve, les concurrents doivent repartir du poste de contrôle avant l'heure limite fixée (quelle soit l'heure d'arrivée au poste de contrôle).
Tout concurrent mis hors course et voulant poursuivre son parcours ne pourra l'effectuer qu'après avoir restitué son dossard, sous sa propre responsabilité et en autonomie complète.
En cas de mauvaises conditions météorologiques et/ou pour des raisons de sécurité, l'organisation se réserve le droit d'arrêter l'épreuve en cours ou de modifier les barrières horaires.

Repos & douches

Il y aura 5 lieux de repos pour les coureurs, au foyer de ski de fond de Champagny, Col du Palet, Rosuel, Plagne Bellecôte et Montchavin (local avec lits de camp et couvertures).
Une salle de repos est mise à disposition à Aime pour tous les coureurs.
Cette salle est strictement réservée aux coureurs venant juste de terminer leur course.
Cela ne constitue en aucun cas une solution d’hébergement pour une nuit entière. Les coureurs ayant terminé leur course dès le samedi et désireux de prolonger leur séjour doivent disposer de leur propre hébergement.
Il est possible de prendre une douche chaude, à l’arrivée uniquement.
L’accès à la salle de repos et aux douches à l’arrivée est limité strictement aux coureurs.

Abandon et rapatriement

Sauf blessure, un coureur ne doit pas abandonner ailleurs que sur un point de contrôle. Il doit alors prévenir le responsable de poste, qui invalide définitivement son dossard.

Le rapatriement sera décidé avec le chef de poste, en fonction des règles générales suivantes :

• Des bus sont disponibles au départ de Plagne Centre, foyer de ski de fond à Champagny, Rosuel, le Sauget, Plagne Bellecôte et Montchavin pour rapatrier à Aime les coureurs ayant abandonné ou qui n’auront pas passé les barrières horaires.
• Les coureurs qui abandonnent sur un autre poste de secours ou de ravitaillement mais dont l’état de santé ne nécessite pas d’être évacués doivent regagner au plus vite et par leurs propres moyens le point de rapatriement le plus proche.
• En ce qui concerne les postes de ravitaillement ou de secours accessibles en voiture ou 4x4:
• lors de la fermeture du poste, l’organisation peut, dans la mesure des moyens disponibles, rapatrier les coureurs ayant abandonné et encore présents sur le poste
• en cas de conditions météo défavorables justifiant l’arrêt partiel ou total de la course, l’organisation assure le rapatriement des coureurs arrêtés dans les meilleurs délais possibles

En cas d’abandon, et de rencontre avec le serre fil, celui-ci invalide le dossard. Le coureur n’est alors plus sous le contrôle de l’organisation.

Disqualification

Des commissaires de course présents sur le parcours, et les chefs de poste des différents points de contrôle et chef de poste de ravitaillement sont habilités à faire respecter le règlement et à appliquer immédiatement une disqualification en cas de non-respect , selon les règles suivantes :
Une disqualification automatique s’applique dans les cas suivant :

• Refus du passage au départ pour activer la puce électronique
  
• Refus du passage sur le poste de contrôle pour activer la puce électronique
• Coupe représentant un raccourci important
• Absence de matériel obligatoire de sécurité (voir liste de l’équipement obligatoire)
• Refus d’un contrôle de matériel obligatoire
• Jet de détritus (acte volontaire) par un concurrent et ou un membre de son entourage
• Non respect des personnes (organisation ou coureur)
• Non assistance à une personne en difficulté
• Triche (exemple : utilisation d’un moyen de transport, partage de dossard…)
• Absence de la puce électronique
• Absence de passage à un point de contrôle
• Refus d’obtempérer à un ordre de la direction de la course, d’un commissaire de course, d’un chef de poste, d’un médecin ou d’un secouriste
• Refus d’un contrôle anti dopage
• Départ d’un point de contrôle au delà de l’heure limite
• Tout autre manquement au règlement fera l’objet d’une sanction décidée par le jury de course

Contrôle anti-dopage

Tout compétiteur peut être soumis à un contrôle antidopage pendant ou à l'arrivée de l'épreuve. En cas de refus ou d'abstention, le sportif sera sanctionné de la même façon que s'il était convaincu de dopage.

Modification du parcours ou des barrières horaires / Annulation de la course

L'organisation se réserve le droit de modifier à tout moment le parcours et les emplacements des postes de secours et de ravitaillement, sans préavis.
En cas de conditions météo trop défavorables (importantes quantités de pluie et de neige en altitude, fort risque orageux…) le départ peut être reporté.
En cas de mauvaises conditions météorologiques, et pour des raisons de sécurité, l'organisation se réserve le droit d'arrêter l'épreuve en cours ou de modifier les barrières horaires.

Assurance

Responsabilité civile :

L'organisateur souscrit une assurance responsabilité civile pour la durée de l'épreuve. Cette assurance responsabilité civile garantie les conséquences pécuniaires de sa responsabilité, de celle de ses préposés et des participants.

Individuelle accident :

Chaque concurrent doit être en possession d'une assurance individuelle accident couvrant d'éventuels frais de recherche et d'évacuation en France. Une telle assurance peut être souscrite auprès de tout organisme au choix du concurrent, et notamment auprès de l’assurance Diot Montagne :
Impact Multisports est une assurance spécifique pour les activités sportives.
Les garanties s’appliquent à toutes les activités .
Ce contrat vous est proposé, soit à la journée, soit à l’année suivant la formule choisie, les garanties répondent aux obligations légales et sont acquises dans le monde entier.
Pour 2€ par jour (ou 39 € par an), vous bénéficierez des principales garanties suivantes :

• Les frais de recherche, de secours, y compris hélicoptère ;
• Les frais de rapatriement ;
• La responsabilité civile liée à la pratique sportive (en complément ou en remplacement de contrats personnels existants) ;
• Une garantie individuelle accident. Vous pouvez consulter les garanties complètes sur : http://www.diot-montagne.fr/images/brochure-IM.pdf.

Pour souscrire en ligne (paiement sécurisé) :
http://www.diot-montagne.fr/index.php/impact-multisports/journees-individuelle/fiche-produit-detaillee.html

Road book

Tableau des coordonnées techniques

Le tableau est téléchargeable sur le site internet www.la6000d.com . Il comprend les cartes du parcours et les informations pratiques telles que les heures limites de passage, les lieux de ravitaillements, les postes de secours, les postes de soins. Pour les accompagnateurs, vous pouvez aller voir les coureurs aux points indiqués dans le Rood Book. Attention accès au Col du Palet uniquement par la station de Tignes.

Classements et récompenses

Pour l’Ultra 6000D, seuls les coureurs arrivant à Aime sont classés.

• Aucune prime en argent n’est distribuée.
• Les 3 premiers hommes et les 3 premières femmes du classement général, ainsi que les 5 premiers hommes et 3 premières dames de chaque catégorie reçoivent un trophée et un lot.
• Un classement par Clubs est établi : les 3 premières équipe reçoivent un trophée et un lot. Vous faite partie d’un club, les 3 meilleurs temps seront cumulés pour avoir un accès au classement. Attention pour cela il faudra que les 3 personnes soit inscrites avec le même nom de club.

De nombreux lots seront tirés au sort pendant la remise des prix officielle.
Tous les résultats seront en ligne sur www.la6000d.com et www.sport-info.com

Droits à l’image

Tout concurrent renonce expressément à se prévaloir du droit à l'image durant l'épreuve, comme il renonce à tout recours à l'encontre de l'organisateur et de ses partenaires agrées pour l'utilisation faite de son image.
La 6000D est une marque légalement déposée. Toute communication sur l'évènement ou utilisation d'images de l'évènement devra se faire dans le respect du nom de l'évènement, des marques déposées et avec l'accord officiel de l'organisation.

LA REGLEMENTATION DU CŒUR DU PARC

Un parc National est un territoire ouvert à tous, mais soumis à une réglementation qui relève d’un code de bonne conduite

• Pas de chien, même tenu en laisse. Pour la tranquillité des animaux sauvages et domestiques.
• Ni cueillette, ni prélèvement . Animaux, plantes, minéraux et fossiles appartiennent au paysage.
• Pas d’arme. Ici tous les animaux sont protégés.
• Pas de déchets. Pour conserver la nature propre
• Pas de feu. Pour éviter incendies et dégradations su sol.
• Ni bruit, ni dérangement. Pour la quiétude de tous.
• Pas de camping, ni bivouac. Bivouac autorisé uniquement aux abords de certains refuges, avec inscription auprès du gardien.
• Pas de véhicule. Cet espace se découvre à pied, circulation interdite en dehors des voies autorisées.
• Pas de parapente ou autres sports aériens. Le survol à moins de 1000 mètres du sol est interdit pour la tranquillité de la faune sauvage.
• Pas de VTT. Pour la sécurité des randonneurs et pour éviter l’érosion des sentiers. Quelques pistes sont néanmoins autorisées par arrêté du Directeur de l’établissement public du Parc National.

Les contrevenants à la réglementation du Cœur s’exposent à des amendes allant de 35€ à 135€. Pour une infraction plus grave, le garde-moniteur peut dresser un procès-verbal entraînant des poursuites judiciaires.